Jaguar está analisando “várias configurações de bateria”, pois pretende desenvolver um veículo irmã para o I-Pace Iletric Pure-Eletric que pode ter uma posição mais baixa carro, ou mesmo um salão convencional.
O primeiro automóvel puro-elétrico da empresa britânica deve ser vendida antes do final do próximo ano. Os engenheiros tomaram uma decisão consciente de dar uma forma mais parecida com SUV, porque isso traz uma linha de teto um pouco mais alta – que, por sua vez, permite que a bateria seja montada sob um piso elevado.
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No entanto, o diretor de design da Jaguar, Ian Callum eixos) e verticalmente.
“Sabemos que teremos que ser flexíveis na forma como as baterias são construídas”, disse Callum. “Eles não precisam necessariamente ser uma única laje em uma área, desde que estejam adequadamente interconectados. Então, sim, estamos analisando várias configurações enquanto olhamos além do ritmo I-principalmente para ajudar com o ponto H [a altura dos quadris dos ocupantes] nos bancos traseiros, porque essa é realmente uma das áreas que definem. ”
Callum, que falava como o I-Pace, recebeu o Dewar Trophy do Royal Automobile Club para inovação técnica, disse que estava interessado em ver se alguns dos rivais da Jaguar são capazes de trazer um EV mais baixo ao mercado mais rapidamente. “Será interessante ver o que a Porsche faz [com a Missão E]”, ele admitiu. “Ainda existe um futuro para o ‘carro baixo’ em um mundo de VEs? Eu gostaria de pensar assim. ”
A equipe de desenvolvimento da Jaguar também reformulou a cabine do I-Pace porque havia muito espaço para as pernas traseiras, revelou Callum. “Por causa da plataforma sob medida e da maneira como um veículo elétrico pode ser embalado, na verdade tínhamos muito espaço na parte de trás do carro”, disse ele. “Então, nós o revisamos e acabamos movendo o banco traseiro para a frente. Isso deu uma quantidade mais realista de espaço – o que ainda é muito generoso -, mas abriu ainda mais espaço de inicialização. ”
O que você faz dos esforços da Jaguar para desenvolver um salão elétrico puro ou um carro esportivo? Deixe -nos saber abaixo!