A CUPRA forneceu à variedade do Formentor uma cócegas para 2021, com alguns custos revisados e uma lista de opções atualizadas. Agora, o SUV começa a partir de £ 27.745 para a variante de gasolina de 1,5 litro, que é um impulso de £ 345.
Agora, os compradores podem especificar algumas novas tintas metálicas nos carros e caminhões (Nevada White, bem como azul de asfalto), além de um sistema de áudio Beats aprimorado. Cada versão equipada com DSG do Formentor agora inclui um volante aquecido como padrão também.
O novo CuPra Formentor VZ5 de cinco cilindros comemora o terceiro aniversário da marca
A CUPRA adicionou uma opção de porta traseira elétrica no V1 de nível básico do SUV, bem como nos níveis de acabamento V2, juntamente com uma câmera de vídeo com maior visão no VZ2 no topo da faixa, bem como nas especificações do VZ3.
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O Fizerador mais acessível é alimentado pelo familiar motor a gasolina de 1,5 litro turbo de 1,5 litro do Volkswagen Group. Estabelece 148bhp e 250Nm de torque, além de enviar unidade para as rodas dianteiras através de uma caixa de câmbio de manual de seis velocidades como padrão. No entanto, você pode ter um DSG de sete velocidades por mais 1.535 libras.
Em seguida, há um par de motores a gasolina de quatro cilindros de 2,0 litros turbo, com 187bhp ou 242bhp. Os custos começam a partir de £ 32.440 para o primeiro, bem como £ 34.480 para o último, enquanto ambos são comuns com uma caixa automática de sete velocidades e tração nas quatro rodas.
A CUPRA também fornece algumas versões híbridas plug-in do Formentor. A escolha mais acessível começa em £ 36.170-assim como o tipo de trem de quatro cilindros de 1,4 litro de 1,4 litro descoberto no Volkswagen Golf E-Hybrid. O sistema mistura o motor a gasolina com um motor elétrico de 114bhp, bem como uma bateria de 12,8kWh para uma saída integrada de 201 cv e 330Nm de torque.
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Com este sistema instalado, o Fizerador possui um tempo declarado de 0 a 62 mph de 7,8 segundos, bem como uma velocidade máxima de 127 mph. Muito mais importante, a CUPRA afirma que retornará 235.4mpg no ciclo integrado, com emissões tão baixas quanto 27g/km de CO2. Com uma bateria cheia, o E-Hybrid também pode cobrir 37 milhas em energia elétrica sozinha, enquanto uma recarga completa leva 3,5 horas quando vinculada a uma caixa de parede AC de 3,6kW.
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