Um pó de pó de plukswagen híbrido está sendo planejado, o que pode ser abalado como GTE no final de 2015. Um projeto de gás natural do TGI é da mesma forma que não está nas cartas, no entanto, não para o mercado do Reino Unido.
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O Volkswagen Group está planejando uma variedade de designs híbridos plug-in nos próximos dois anos, começando com o Audi A3 E-Tron em alguns meses, com um híbrido de plug-in GFOT GTE em conformidade com isso.
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Uma coisa que todos esses designs compartilharão são a nova plataforma MQB, assim como esperávamos que a VW aguardasse até que o Polo baseado em MQB de próxima geração apareça antes de introduzir a tecnologia híbrida plug-in, no entanto, os insiders da VW sugeriram o contrário.
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Como o Polo fica em uma plataforma antiga do PQ25, os engenheiros da Volkswagen nos disseram que não devemos esperar ver exatamente o mesmo design híbrido modular utilizado no GFE GTE, bem como no Audi A3 E-Tron. Esses carros e caminhões utilizam um motor turbo a gasolina de 1,4 litro, bem como o motor elétrico. A VW não nos dizia com precisão o que o trem de força será, no entanto, existem muitas opções, incluindo o motor diesel de dois cilindros, além de configuração do motor elétrico do XL1 e também do Twinup!.
Com base no desempenho dos outros veículos híbridos plug-in da Volkswagen, podemos esperar um número oficial de clima econômico de combustível de quase 200mpg, com emissões de CO2 de cerca de 30g/km.
Mais detalhes sobre o pólo plug-in são esperados no final de 2015, no entanto, definitivamente custará o topo da linha Polo. Com a doação do governo de £ 5.000 para veículos de baixa emissão incluídos, espere que ele gaste cerca de £ 20.000.
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